Война в 21-м веке. Дико, нелепо, не складывается. Не верится. Ведь Интернет уже, как в свое время Кольт, уравнял всех людей – по крайней мере по доступу к информации. Ведь давно уже все, кто поуспешнее, работают в интернациональных корпорациях с отделениями по всему миру и командами, разбросанными по всему глобусу. Ведь все уже привыкли, что можно просто сесть в самолет и через несколько часов появиться в любой точке планеты, чтобы поглазеть на людей, полюбоваться красотой архитектуры и ландшафта, насладиться незнакомой пищей. Ведь многие уже настроились и ждут что вот-вот сделают наконец единое планетарное правительство, чтобы исключить всю эту никому не нужную возню с паспортами, визами, пошлинами и прочим бюрократическим хламом. Что можно будет наконец освободить значительные средства, идущие на содержание армий, и оставить только полицию.

А тут, на тебе. Один атавизм – более-менее случайно выбранный кусок планеты с границей, гербом и гимном – страна – воюет с другим таким же атавизмом. Но обе стороны сидят при этом в Фейсбуке со своих айфонов. Оксюморон. Как такое в голову укладывается?

По моему, никак. Страна в 21 веке не может воевать с другой страной за территории. Это было бы просто детским садом.

Речь может идти только о конфликте несовместимых цивилизаций.

Возьмем Израиль и Палестину. С одной стороны, евреи, которые жили там веками, которым эта территория дана непосредственно Богом по нерушимому завету и у которых все религиозно значимые события произошли именно там. С другой стороны, палестинцы, которые также жили на этой территории веками, и которых силой и нахальством вытесняют с тех самых мест, где жили, трудились и похоронены их предки. Кстати, значительная часть палестинцев – христиане. И для них эта территория тоже является тем святым местом, где родился, учил и погиб Спаситель…

В конфликте между Россией и Западом, который сейчас происходит по всему миру, а в наиболее активной фазе на Украине, наверняка тоже идет речь о столкновении цивилизаций. Есть очень много отличий между Россией и Западом, но по-моему, весь конфликт можно привести к одному коренному отличию, а именно, к вопросу о государстве.

В современной западной концепции, государство стоит не выше каждого отдельного гражданина, а успешность государства определяется в первую очередь тем, насколько успешны (счастливы, здоровы и т.п.) его граждане, каждый в отдельности. В России успешность государства определяется тем, какие великие проекты (индустриализация, поворот рек, космос) государство осуществило и насколько его боятся или уважают другие государства. При этом интересы государства стоят выше интересов каждого отдельного гражданина.

Вследствие этого, в западной концепции очень четко различаются понятия страна, народ, государство и правительство. Государство предполагается исполнителем социального заказа – оно должно на наши налоги обеспечить безопасность, дороги, энергетику, экономику и прочую инфраструктуру. Грубо говоря, оно такой же исполнитель, как продавец автомобилей или строитель вашего дома. Исполнители часто хотят наебать заказчика: работать поменьше и взять побольше. Заказчики хотят обратного. Возникает ситуация торга или противоборствия, т.е. народ торгуется с государством, и каждый хочет заплатить государству поменьше и получить побольше. Поскольку на Западе народ и государство в принципе не бывают едины, понятие “страна” может обозначать либо народ, либо государство, в зависимости от контекста.

Государству для выполнения его обязанностей положено иметь силовой аппарат, который государство могло бы применить и против народа. Чтобы исключить эту ситуацию и обеспечить равноправный торг народа с государством, приняты некоторые инструменты демократии, например сменяемость правительства и независимость средств массовой информации, которые заботятся о том, чтобы не приходилось менять шило на мыло. На Западе правительство меняется, а государство остается. Можно быть недовольным текущим правительством, но гордиться государством. Можно быть недовольным государством, но любить страну.

В России, все эти четыре понятия слиты в одно. Критикуя Путина, критикуется не только текущее правительство, но и государство в целом. Критикуя российское государство, критикуется также и страна в целом, а значит и российский народ. Поэтому Путин, похоже, совершенно искренне считает российскую оппозицию врагами России и россиян – ведь они критикуют его действия.

Когда Запад вводит санкции против текущего правительства России, то он ожидает, что российский народ поймет, что его текущим правительством в мире недовольны, и может быть задумается на следующих выборах и подправит состав правительства. А в России это воспринимается как санкции против российской государственности в целом, а значит и против страны, и против каждого россиянина в отдельности. В результате все с радостью воспринимают ответные санкции против Запада. Хотя на самом деле произошло вот что: текущее правительство натворило дел в Украине, Запад наказал наиболее злостных чиновников, которые представили это дело так, как будто всю страну наказали, а в результате пострадали все россияне.

Т.е. говоря по простому, Путин наебал россиян. Ведь Западу не понравился только Путин и его соратники, а отвечать пришлось всем россиянам. Причем он сделал это так тонко, что все даже с радостью кинулись под топор санкций.

Это ему удалось только потому, что в российской концепции принято ставить государство выше отдельных граждан. Ведь если интересы государства выше интересов граждан, то торг неуместен и состояние противоборствия между народом и государством вредно. А значит, не нужна и демократия и независимая пресса, ведь народ в данной концепции не должен иметь права быть недовольным государством. При отсутствии демократии, сменяемость правительства также не может быть обеспечена, т.е. правительство перестает быть текущим управителем дел государства на определенный срок и становится самим государством. Критика правительства таким образом является критикой государства, а раз государство важнее народа и народ живет для того, чтобы государство осуществляло свои великие проекты, то критика правительства является и действием против народа и против страны в целом.

Да, такая система позволяет эффективно осуществить много великих проектов. Пока СССР запускало человека в космос, в Бельгии люди придумывали новые сорта вафель. Проблема только в том, что при этом народ утрачивает какую-либо возможность не быть наебанным государством. Потому что а) средства массовой информации под контролем государства, народ и не поймет, где его наебывают и б) те, кто тем не менее смогут понять, не смогут этому ничего противопоставить, не только потому, что они моментально станут “агентами” и “врагами народа” и пойдут лес валить или принудительно лечиться от головы, но и потому, что они и не должны себя противопоставлять государству. Ведь даже в концепции интересы государства важнее интересов отдельных личностей, а значит государство имеет право наебывать свой народ.

По-моему, весь конфликт на Украине и состоит в том, что простые украинцы помнят, как их каждое новое правительство наебывало, но хотят хотя бы сохранить шанс, что рано или поздно они выберут себе такое правительство, которое если и будет наебывать, то по-божески. В составе России у них такого шанса не будет вообще, потому что его не существует концептуально, в принципе. В России государство ебет народ – всегда. Против того и воюют.

Die Fahrschule bereitet dich auf das Auto fahren ungefähr genauso gut vor, wie die Uni auf die reale Arbeitsbedingungen vorbereitet. Also, unzureichend.

Jede Fahrt mit dem eigenen Auto kostet mir mehr Nerven und Kräfte als die Fahrprüfung.

Zum einen, es fehlt eine zweite, erfahrenere Person im Auto. Niemand kann bestätigen, dass ich richtig fahre, oder auf meine Fehler hinweisen. Das macht mich ziemlich unsicher.

Zum anderen muss ich jetzt während der Fahrt all das übernehmen, was in der Fahrschule der Lehrer macht: Klimaanlage einstellen, Scheiben waschen und sagen, wohin es lang geht. Das lenkt ab vom Fahren selbst, das haben wir nicht in der Schule trainiert, und deswegen macht es mich unsicher.

Was wir noch nicht trainiert haben, ist parken in den Parkhäusern. Die Theorie, wie man ein- und ausfährt und bezahlt, die kenne ich. Aber: in welchem Gang muss ich einfahren? Darf ich die Gegenfahrbahn benutzen, um steiler einzufahren? In welchem Gang fahre ich auf? Muss ich Licht einschalten? Was ist sinnvoller – vorwärts oder rückwärts einparken? Und das wichtigste: spürt man im Auto, dass man gerade ein anderes Auto oder einen Pfeiler touchiert? Ich dachte, ich hätte noch rechtzeitig anhalten können, wenn ich was höre oder spüre. Tatsächlich habe ich erst dann was gehört, wenn der Außenspiegel schon angebrochen war. Man muss immer in alle Richtungen SCHAUEN!

Ich war auch nicht auf das Gefühl vorbereitet, das man spürt, wenn das Auto kaputt geht. Einen Tag nach dem Autokauf den Spiegel beschädigen fühlte sich so an, als ob ich meinen Arm gebrochen hatte.

Wenn dann der Service von Alfa Romeo mir einen Kostenvoranschlag von über 3000 € gemacht hat (nicht nur für den Spiegel, da gab es sonst noch vieles zu tun), war das nicht mehr lustig. Gut, einige Sachen habe ich über die Gewährleistung beheben lassen, und ein Ersatzspiegel hat mich auf Ebay 40€ gekostet. Aber man lernt unglaublich viel dazu. Zum Beispiel, wie man das CD Radio mit zwei Bügeln aus der Schacht herauszieht.

Das sonstige Thema, wo ich durch die Fahrschule nicht vorbereitet war, ist das Zubehör. An einen neuen Vebandskasten und die Warnweste habe ich noch gedacht. Was ich sonst noch mitfahre ist eine kompakte Lampe, ein Glasreinigungsmittel, eine Waschlappe,  ein KFZ-Ladeadapter, eine Parkuhr und Wasserflaschen. Ich habe das Gefühl, dass ich noch weitere Sachen mitfahren sollte, weiß aber nicht, welche.

Was ich auch nicht wusste, was genau würde mein Fahrzeug verkehrsuntauglich machen. Wenn z.B. die Sonnenblende und die Scheibenwischer nicht gehen, darf ich das Auto trotzdem fahren? Das hat mich noch zusätzlich verunsichert, abgesehen von den üblichen Schwierigkeiten (ein Benziner statt Diesel, andere Maßen, größerer Wendekreis).

Traurig fand ich die Tatsache, dass der Weg zur Arbeit über die Autobahn (24km und 29 Minuten) weniger Benzin verbraucht als der Weg über die Landstraße (17km und 37 Minuten). Die Alfa verbraucht bei 20kmh doppelt so viel als bei 80kmh. Wohl das technische Problem von allen Verbrennungsmotoren. Soll mein nächstes Auto elektrisch sein?

Spätestens nach einer 1,5stündiger Autobahnfahrt habe ich auch festgestellt, dass die einfachen Regeln meines Fahrlehrers, wie man den Sitz einstellt, nicht ausreichend sind. Einen Nackenkissen habe ich schon bestellt, und probiere gerade unterschiedliche Rückenneigungen aus. Abgesehen davon wundert es mich, dass ich in meiner Sitzposition manchmal den Ampel nicht sehen kann.

Was ich aber sehr gut sehen kann sind die Schnauzen von Autos hinter mir, die zu oft an meinem Heck kleben. Verstehe ich nicht. Das passiert entweder dann, wenn ich genau die angezeigte Höchstgeschwindigkeit + 9kmh fahre. Dann werde ich auch nicht schneller fahren und mein Fahrerlaubnis riskieren. Oder passiert es dann, wenn ich mich gerade verlangsame, um in den Parkhaus richtig einzufahren. Dann werde ich auch nicht schneller sein. Und genau das macht mich fertig, denn ich hasse es, wenn ich jemandem im Weg stehe, hier kann ich mich aber nicht anders verhalten.

Ach ja, den Aufkleber “Anfänger” habe ich entschieden nicht anzubringen, weil er die Ästhetik von Alfa stören würde. Trotzdem gibt es erstaunlich wenig Leute, die hupen oder abgesehen vom Drängeln sonst sich arschig verhalten würden.

Ansonsten lernt man unerwartet viele Kleinigkeiten dazu. Dass z.B. der Fahrzeugschein nicht in die Geldbörse passt und eine neue muss her. Dass die Kennzeichen nicht gleich sind und eins davon muss hinten sein. Dass die meisten europäischen Autos die Tankklappe rechts haben, und die asiatischen links. Dass der Ölstand beim warmen Motor überprüft werden muss, während alle anderen Flüssigkeiten beim kalten Motor zu prüfen sind. Dass Hemde mit einer Brusttasche praktischer ist, als die Hemde ohne, weil dann der Parkticket in der Haste mit dem Mund gehalten werden muss.

Fazit: es gibt noch ganz viel zu lernen und ich verstehe nicht, warum ich dabei nicht unterstützt werde. Ich finde keine sinnvollen Bücher oder Kurse für Fahranfänger. Als ob niemand bisher diesen Weg gegangen ist, oder als ob die gewonnene Erfahrungen es nicht Wert sind, geteilt zu werden…

Aus gegebenem Anlass frage ich mich, wie lange es dauern wird, bis CSU endgültig das öffentliche Image so wie bei NPD erreicht und ein Verbotsversuch gestartet werden könnte.

Ich kenne mich in der Politik ganz schlecht aus. CSU habe ich zum ersten Mal kennengelernt, als Herr Steuber über seine christliche Leitkultur gesprochen hat. Ich habe zwar meinen persönlichen Weg zum Christ gefunden, und würde auch jedem anderen Mensch herzlichst wünschen, den Zugang zum Christ zu finden. Allerdings bin ich dagegen, wenn man es aufzwingt. Der liebe Gott hat es allem Anschein nach jedem Menschen frei gelassen, und das soll auch so bleiben.

Außerdem gibt es auch ganz viele Deutschen, die keine Christen sind: will Herr Steuber sie auch aus dem Land schicken? Und nicht zuletzt, bei allen positiven Aspekten von Christentum darf man nicht vergessen, dass mit der christlichen Religion auch ganz viel Leiden, Aberglaube und Jahrhunderte von Kriegen verbunden sind.

Wir leben in einer humanistischen und demokratischen Kultur, und diese soll auch die Leitkultur für die Neuankömmlinge werden. Die Religion hat hingegen in der Politik nichts zu suchen.

Nun kriege ich von CSU wieder so einen Hals, wenn ich die Aussagen höre, wer (sprich die Zuwanderer) noch nicht eingezahlt habe, solle auch nichts ausgezahlt bekommen. Nach dieser Logik sollten wir dann ja auch ganz viele Deutschen aus Harz IV rausschmeißen, die auch niemals gearbeitet haben. Sonst wäre das ja eine Diskriminierung nach Nationalität. Das wäre aber nur die halbe Miete; es gibt doch ganz viele Menschen, die Harz IV bekommen, ohne jemals gearbeitet zu haben – das sind Jugendliche, die noch in der Schule sind, oder nach der Schule noch keine bezahlte Arbeit bekommen haben. Ausgerechnet für diese Zielgruppe hat doch das solidarische soziale Netz in Deutschland ihre größte Bedeutung und Wirkung. Sollen wir sie dann auch rausschmeißen?

Das Problem mit der Zuwanderung kann man aber auch aus einem anderen Blickwinkel betrachten. Ich wäre z.B. nicht nach Deutschland gekommen, wenn meine Eltern in Deutschland keine Unterstützung vom Staat bekommen hätten. Ich wäre dann entweder in Russland geblieben, oder in die USA gegangen, wo ich nicht nur zwei- bis dreifaches mehr verdient hätte, sondern auch die Chance hätte, mit den ganz großen der Zunft zusammen zu arbeiten.

Dieselbe CSU redet davon, dass der Zuzug von hochqualifizierten Menschen erleichtert werden muss. Doch sie geht von einer Wahnvorstellung aus, dass Deutschland nur seine Pforten öffnen müsste, und schön wäre ein Strom der hochqualifizierten da. Da täuschen sie sich bitter. Deutschland ist längst nicht das attraktivste Zuzugsland, zumindest nicht in jedem Beruf. Was die Software-Branche angeht, hat Deutschland nur sehr wenige weltweit erfolgreiche Projekte vorzuweisen, und sieht dementsprechend eher provinziell aus, so dass die wirklich hochbegabten hier für sich keine Verwendung finden würden.

Ich habe Deutschland unter anderem deswegen vor USA gewählt, weil es mir wichtig ist, meine Eltern regelmäßig sehen zu können. Die Zuwanderungspolitik Deutschlands muss als Frage der Familienzuwanderung gesehen werden. Wenn ich grob überschlage, habe ich und meine Eltern an Steuern das doppelte davon gezahlt, was ich und meine Eltern von dem Staat erhalten haben. Abgesehen davon setzen wir unsere Arbeit für die Entwicklung von hochmodernen Geräten und Software ein, so dass die deutsche Wirtschaft wettbewerbsfähiger wird. Und wir geben das Verdiente in Deutschland aus, weil wir nicht das Geld zurück in die Heimat schicken müssen. Deutschland hat also für unseren Zuzug schon etwas bezahlt, das kam aber verhältnismäßig preiswert.

Das alles ist bestimmt kein Geheimnis und die seriösen Politiker, die sich mit der Zuwanderung professionell auseinandersetzen, dürften das alles schon lange wissen. Warum CSU trotzdem auf dieser braunen Karte reiten möchte, entzieht sich meinem Verständnis. Sie sehen sich doch als eine Partei der Mehrheit. Ich kann aber nicht glauben, dass in Bayern die Mehrheit so braun ist, wie die CSU es sich erlaubt.

One of the things done right in the Russian school system is the vacations schedule. The summer vacations are the largest and cover the whole summer; they start in the beginning of June, and end on August 31st. This is almost three months of the best weather in the year. For children it is so long that they feel like eternity, and the most exiting part of them are the first several days. This unforgettable feeling that you finally don’t have to do anything what you don’t want to. These summertime streets and places that belong almost completely to children, because adults are at work. This anticipation of a journey, maybe for a couple of weeks, together with the parents. And the best of it, this feeling that this joy will (almost) never end.

In 2010, Ринат Тимеркаев has made an animated movie about his home city, which is a neighbour city to the city where I was born. The city nature, architecture and overall feeling is very similar and reminds me of my home city, during the Summer vacations. The movie is called “I love you”, and its meant to be “I love you, my home city”. I didn’t quite feel it was a good fit. This year, somebody has mixed the song “Childhood remembered” by Kevin Kern with the movie, and suddenly, it made click for me. Now this is a perfect movie to remember about my summer vacations.

Male: Oh snap… Oh shit!!
Female: What!? What!? What?. Sashka, Sashka!
…
Female: Shit… Such an idiot!
Male: I was waiting until he decides which way to turn…

If you don’t immediately see why is this romantic, consider this:

• The female (supposedly Sashka’s wife) goes from a calm, sleepy smalltalk into an absolute panik, in just the second, when she hears the tone of her husband voice – even though she can’t recognize the danger immediately. She knows exactly how her husband ticks, and fully trusts his assessment of the situation.
• After recognizing the danger, she keeps repeating the husband’s name. Not “mama” or just shouting uncontrollably. Again, full trust in the man and his ability to control the situation.
• The male, seeing the danger of frontal collision with the truck, which at this speed would inevitably mean serious injuries or even death of all car passengers, keeps nevertheless calm and makes an extremely hard but the only right decision – to do nothing and just wait until it is clear what path the truck driver is trying to choose. And then, in the right millisecond, to make right short movement, escaping from the danger.
• His first words after the situation are directed to his wife: he excuses for the waiting, and therefore for the fear his wife had, by explaining why he had to wait in this situation.

As a man, I find these 20 seconds quite romantic. And I keep asking myself, what would be my own actions in a similar situation.

My father has been living in the USSR for 54 years, before moving to Germany. During all this time, he has only owned two cars.

Owning a car in the soviet union was something only for people with big balls. The story started with the impossibility to buy a car. You could not just save money, go to a shop and buy a car. There were simply no dealerships. New cars were one of the most scarce articles in the country, so that they weren’t sold, but rather distributed. Many state-owned companies had got a contingent of several cars per year, and the local trade union committee had distributed them personally across the most politically active employees.

And no, “distributed” didn’t mean they were for free – only the right to buy was for free, but for the car itself, you still had to pay the full price. Which was around four to six years of salary for a lead engineer – an exorbitant price. Nevertheless, there were more people who wanted to buy a car than the yearly car contingent, so that a waiting list had been organized.

When I was 10 years old, I’ve asked my father why didn’t we have a car yet, and he told me he is on the waiting list, and considering the current situation, we will get the right to buy a car in around 10 years. Somehow, this was a satisfying answer for me. First, we had enough time to spare money. Second, I’ve figured out that I will be around 20 years old when we’ll get a car, so if I get the driving license with 18, I’d only have to wait for two years.

Of course, there also were used cars in the soviet union. But first, they were only available on an illegal black market (for some ideological reasons, the government didn’t like the idea), and second, their price was not much different from the new car price, considering it was virtually impossible to buy new cars.

But, even after buying a car, your story just started. The car assembly quality was awful. Therefore, after buying a brand-new car you had to go through each and every part of it, and fix it, because many parts weren’t properly installed, or nuts not screwed to the end. But there is more: the car design was even worse. Easily corroding materials have been used, without proper coating. Parts that had to be serviced regularly, were not designed to be easily removable and installable. For other parts, lifetime increasing improvements have been developed by car-owners and popularized under the car owners community. Therefore, the usual procedure after buying a car was to uninstall many of its parts (including dismounting and opening the engine), check them up, fix the defects, apply improvements, coat all surfaces with anti-corrosion agent, and assembling them back – this time properly.

The improvements, as well as proper procedures for dismounting and mounting of parts, have been popularized by the magazine “Za Rulem”, which was one and only car magazine in the USSR and had 4 millions subscribers. For many car owners, this was the only way to use the car – this means, to service it by themselves. Well, there were some government-owned car services in the USSR, but they were even more challenging to use than buying a car. You had to wait for months, until you will get an appointment. And on the appointment, you were typically told that some scarce spare part needed to service your car is currently not on stock, so you either had to buy an exorbitant bribe (around monthly salary) so that this part will be “magically” found on stock, or bring your own part, obtained illegally on a black market.

Because of this reasons, my father avoided going to the service at all, and serviced his car himself in the garage. To be able to do that, he had welding machine, lathe, milling tool, car lifting and tilting device, and all kinds of saw, drills, hammers and wrenches. As well as all kinds of liquids, raw materials and spare parts. His garage neighbors went to my father whenever they needed some tool, and my father went to his neighbors, whenever he needed another pair of helping hands.

If the term “garage neighbor” doesn’t tell anything to you: from where we’d lived, to get to the garage, my father had to walk 30 minutes to the nearest bus stop, then take a bus for 20 minutes, then walk another 20 minutes, until he reached a big industrial park. In the part of it, several thousands of garages were built. One of those belonged to my father. He would typically unlock the door, drive out the car, check it up, quickly fix whatever new problem he’d found, then drive the car all the way back to our house to pick up my mom and me, and then we were off to drive to whatever destination we were heading to (eg. to a food market to buy for the next week). After arriving home, the reverse procedure had to be done.

On every car ride, my father had to spend around 3 hours of walking, taking a bus, and servicing the car. During all the time our family had a car, I can’t remember any single day my father had time for hobbies, sport, culture or any other recreation in his free time. When I speak with him about it, he becomes very sorrow and regretful and complains that all his life has been miserably wasted in an effort to make a decent living, including “having a car”.

I love my father, and with all my heart, I hate everything responsible for his sorrow. One of the factors is the communism. Communism means that a state has to be organized like a huge corporation. There is no room for free market, nor for any agile mechanics in the communism. Living in a communistic state means you are part of a huge bureaucratic corporation, with a lot of politics going on. And the corporate politics is the second, most important factor I hate. Everyone who has ever lived in a corporate state, can immediately give a lot of very explicit examples, how corporate politics directly translates into a miserable life.

It is not that a plan economy cannot even theoretically provide a reasonable car supply. Just plan enough cars, invest enough money, carefully plan to overproduce to take into account all kinds of defects as well as demand spikes. Everything sounds manageable.

The problems start when some middle-level boss in the weapon ministry starts playing power games against his colleague from the car ministry, and wins, and therefore the state spends more money on producing tanks than on producing cars. Not that the weapon boss genuinely thinks his motherland really urgently needs more tanks than cars. It is all about his power versus the power of the car boss. And because, being a middle-level boss, he already owns the best possible car, he is not personally interested in having any more. And the folk? The folk doesn’t play any role in his corporate politics game. In a communistic, corporate state, the folk doesn’t have anything to say.

Corporate politics is in my opinion the major ultimate source of unhappiness, dissatisfaction, depression, health problems, and deaths caused by improper handling of patients; source of all kinds of waste, including waste of not renewable energy and materials, all kinds of cultural and knowledge loses, ecological dangers (Fukushima was not a technical, it is a corporate problem) and many, many more.

The only people who think they profit from corporate politics are the one who is playing this game; but statistically, most of them would lose the battle most of the time. And even the ones who win, only have more power and more money, but not more happiness and more life. Because you can’t be truly happy until your conscience is clean, and theirs is not.

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Something is profoundly rotten with the current system of recording labels. How can it be that I’ve learned about Clare Maguire only by coincidence? In my opinion, she belongs to the greatest singers of the world. And still, her first clips force her to play a role not suitable for her, and her first CD album (which I’ve bought from Amazon) is able to produce ear cancer, so bad it is recorded or manufactured (technically).

To give you first impression, below is a sample of her music. Note that the embedded player might show Chinese ads. You cannot skip them, so just be patient. I couldn’t use YouTube, because it neither has the clips for free nor allows me to pay for them.

But my favorite clips so far are those recorded live from the St. Luke’s, because I think this might and should be her own style:

Do not listen the last sample, unless you are OK with having a bluesy mood. It might make you cry, as it had me the first several times I’ve listened to it.

There has been a lot of negative feedback following the Pope’s resignation. Some would even question his faith or rally for a criminal investigation against him. I know about the exact circumstances only as much as everyone else. But suppose he has always had and still has the full faith… Can you imagine what is happening in his soul right now?

Devoting his whole life learning about God and serving Him.

Progressing in the hierarchy, every time being happy that he can serve God better.

Being electing as the Pope. Everybody congratulated him and told him that God has selected him as one of the very few and special people, as His representation on Earth. Did Ratzinger believed it immediately, or it took some time? How did he speak with God in his personal prayers? Did he asked Him, why me? Was he afraid?

And when he has really believed in being the Pope – isn’t it the highest pressure a man can experience? Doing things right in front of your boss – well, only sometimes tricky. Doing things right in front of the significant other – quite complicated. But doing things right in front of your God!? The highest Lord of everything? And in front of 9 billion of the Earth population!

And finally, the resignation. A decision almost impossible to make in his position. Huge consequences for the Church. But even more dramatic consequences for the human being Joseph Ratzinger. Being selected by God for the special mission, supported by the Church, having the papal infallibility… and failing.

So human, so forgivable, but still, so absolutely shameful and so destructuve for him.

I wish him with all my heart, not to break under this circumstances, but to save his faith, and to be able to handle the situation, eventually. Perhaps, the mission of his life is not how he performed as the Pope. Perhaps, it is about how does he handle his resignation — the most dramatic resignation a human being can do.